Prácticas por desarrollar Informe Especial
Si bien entre el transporte de mercancías segmentado y el multimodal no hay mayores diferencias en cuanto a la integración de las actividades a realizar, la necesidad de reunir todas las etapas en un documento y un responsable único, pone de manifiesto no sólo la falta de una legislación clara, sino...
Guardado en:
Publicado en: | Énfasis logística |
---|---|
Autor principal: | |
Otros Autores: | |
Formato: | Sin ejemplares |
Lenguaje: | Español |
Materias: | |
Acceso en línea: | www.enfasis.com |
LEADER | 01104Cab#a2200229#a#4500 | ||
---|---|---|---|
001 | OPEANA000039 | ||
005 | 20100909120125 | ||
008 | 201009 2009ag |||||||||||||||||spa d | ||
040 | # | # | |a OPE |b spa |c OPE |
092 | # | # | |s Hemeroteca |
100 | 1 | # | |a Gari, Esteban |
245 | # | # | |a Prácticas por desarrollar |c Esteban Gari, Sebastián Rauch |p Informe Especial |
300 | # | # | |a p. 26 - 32 |c 27 cm |
520 | # | # | |a Si bien entre el transporte de mercancías segmentado y el multimodal no hay mayores diferencias en cuanto a la integración de las actividades a realizar, la necesidad de reunir todas las etapas en un documento y un responsable único, pone de manifiesto no sólo la falta de una legislación clara, sino también la importancia de contar con una red de infraestructura acorde a las operaciones y el volúmen de las mercancías operadas. |
650 | # | 4 | |a Logística |
650 | # | 4 | |a Transporte multimodal |
653 | # | # | |a Cadena de suministro |
700 | 1 | # | |a Rauch, Sebastián |
773 | # | # | |a Énfasis logística |b Año XV, no 7 (agosto 2009) |d Buenos Aires: FLC, 2009 |
856 | # | # | |u www.enfasis.com |
908 | # | # | |a imp |
999 | # | # | |a Estrella |