San Gotardo : el túnel ferroviario más largo del mundo Internacionales.
Gracias a su acceso de baja altura y su tecnología de punta, el túnel de base San Gotardo de 57 km, permite el paso de mayor cantidad de trenes y a mayor velocidad, incrementados los volúmenes de carga y reduciendo los tiempos de viaje y costo de transporte.
Guardado en:
Publicado en: | Vial |
---|---|
Formato: | Sin ejemplares |
Lenguaje: | Español |
Materias: | |
Acceso en línea: | www.editorialrevistas.com.ar |
LEADER | 00954Cab#a22002294a#4500 | ||
---|---|---|---|
001 | OPEANA000512 | ||
005 | 20120208112001 | ||
008 | 201008 2010ag |||||||||||||||||spa d | ||
040 | # | # | |a OPE |b spa |c OPE |
092 | # | # | |s Hemeroteca |
245 | # | # | |a San Gotardo : |b el túnel ferroviario más largo del mundo |p Internacionales. |
300 | # | # | |a p. 52 - 57 ; |c 27 cm. |
520 | # | # | |a Gracias a su acceso de baja altura y su tecnología de punta, el túnel de base San Gotardo de 57 km, permite el paso de mayor cantidad de trenes y a mayor velocidad, incrementados los volúmenes de carga y reduciendo los tiempos de viaje y costo de transporte. |
650 | # | 4 | |a Túneles |
650 | # | 4 | |a Red de ferrocarriles |
650 | # | 4 | |a Tecnología ferroviaria |
650 | # | 4 | |a Tráfico ferroviario |
653 | # | # | |a Eurotúnel |
773 | # | # | |a Vial |b Año 14, nº 76 (noviembre - diciembre 2010) |d Buenos Aires : Revistas S.A., 2010. |
856 | # | # | |u www.editorialrevistas.com.ar |
908 | # | # | |a imp |
999 | # | # | |a Raúl |