El factor humano en la cadena global de suministro: COVID-19, los trabajadores portuarios frente a la pandemia
La pandemia por covid-19 ha afectado fuertemente las cadenas globales de suministro (CGS) en general y, en particular, los puertos marítimos dentro de estas cadenas. La interrupción de las CGS surge, en gran parte, debido a las medidas implementadas por los gobiernos para minimizar el contagio de la...
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Formato: | Libro en línea |
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Publicado: |
CEPAL
2021
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Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/11362/47588 https://hdl.handle.net/11362/47588 |
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cepal-11362-47588 El factor humano en la cadena global de suministro: COVID-19, los trabajadores portuarios frente a la pandemia NU. CEPAL EMPLEO PUERTOS TRABAJADORES MARITIMOS COVID-19 VIRUS PANDEMIAS ASPECTOS ECONOMICOS SALUD CONDICIONES DE SALUD POLITICA SANITARIA PROFILAXIS EMPLOYMENT PORTS MARITIME WORKERS COVID-19 VIRUSES PANDEMICS ECONOMIC ASPECTS HEALTH HEALTH CONDITIONS HEALTH POLICY DISEASE PREVENTION La pandemia por covid-19 ha afectado fuertemente las cadenas globales de suministro (CGS) en general y, en particular, los puertos marítimos dentro de estas cadenas. La interrupción de las CGS surge, en gran parte, debido a las medidas implementadas por los gobiernos para minimizar el contagio de la enfermedad. El vínculo entre estas medidas y su impacto en los trabajadores ha sido poco estudiado. Este trabajo revisa las consecuencias de las medidas en los puertos de siete países de la región (Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, México, Perú y República Dominicana) mediante entrevistas semiestructuradas a funcionarios claves. Las entrevistas revelan una dicotomía entre la importancia de los puertos en la CGS y la situación precaria de muchos trabajadores portuarios. Varios temas no regulados por los gobiernos (licenciamientos a personas de riesgos y contagiados, aplicación de test COVID-19 y estándares mínimos en equipamientos de seguridad, entre otros) son resueltos mediante negociaciones (entre los trabajadores y las empresas) que no ofrecen soluciones acordes con las urgencias requeridas en el contexto de pandemia. Como consecuencia, estos temas son, en el mejor de los casos, resueltos de forma parcial. Resumen .-- Introducción .-- 1. Los Puertos .-- 2. La pandemia y las medidas tomadas por los gobiernos y el sector privado .-- 3. Entrevistas. A) Protocolos preventivos. B) Elementos de protección para la pandemia. C) Test COVID-19. Procesos de licencias a trabajadores de riesgo e infectados. E) Infraestructura portuaria. F) Protocolo para la tripulación de buques. G) Variaciones en el volumen de trabajo e Ingresos .-- 4. Conclusiones .-- 5. Recomendaciones. 2021-12-20T15:47:24Z 2021-12-20T15:47:24Z 2021-12-20 Texto Documento Completo https://hdl.handle.net/11362/47588 LC/TS.2021/161 es .pdf application/pdf ARGENTINA CHILE COSTA RICA EL SALVADOR MEXICO PERU REPUBLICA DOMINICANA ARGENTINA CHILE COSTA RICA DOMINICAN REPUBLIC EL SALVADOR MEXICO PERU CEPAL KAS |
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La pandemia por covid-19 ha afectado fuertemente las cadenas globales de suministro (CGS) en general y, en particular, los puertos marítimos dentro de estas cadenas. La interrupción de las CGS surge, en gran parte, debido a las medidas implementadas por los gobiernos para minimizar el contagio de la enfermedad. El vínculo entre estas medidas y su impacto en los trabajadores ha sido poco estudiado. Este trabajo revisa las consecuencias de las medidas en los puertos de siete países de la región (Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, México, Perú y República Dominicana) mediante entrevistas semiestructuradas a funcionarios claves. Las entrevistas revelan una dicotomía entre la importancia de los puertos en la CGS y la situación precaria de muchos trabajadores portuarios. Varios temas no regulados por los gobiernos (licenciamientos a personas de riesgos y contagiados, aplicación de test COVID-19 y estándares mínimos en equipamientos de seguridad, entre otros) son resueltos mediante negociaciones (entre los trabajadores y las empresas) que no ofrecen soluciones acordes con las urgencias requeridas en el contexto de pandemia. Como consecuencia, estos temas son, en el mejor de los casos, resueltos de forma parcial. |
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