Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector

En la Estrategia de seguridad vial 2011-2020 para España se ha propuesto reducir el número de heridos graves en un 35% para el período 2011-2020. En este contexto, en este artículo se analiza la siniestralidad vial en España a nivel provincial y por tipo de carretera, y se aplica una metodología...

Descripción completa

Guardado en:

Detalles Bibliográficos
Publicado en:	Revista de la Facultad de Ciencias Agrarias
Autores principales:	Bienvenido-Bárcena, Fernando, Flores-Parra, Isabel, Lastra-Bravo, Xavier Bolívar, Ramírez Román, María Dolores, Tolón-Becerra, Alfredo
Materias:	Comunidad rural España National comparisons Non-linear distribution method for reduction targets Safety indicators Seguridad vial Spanish road safety policy
Acceso en línea:	https://bdigital.uncu.edu.ar/fichas.php?idobjeto=10855

todos_str_mv	10654 78 eng Esp_UA Esp_UA Esp_UA Esp_UA Prespectivas UCE
autor_str_mv	Bienvenido-Bárcena, Fernando Flores-Parra, Isabel Lastra-Bravo, Xavier Bolívar Ramírez Román, María Dolores Tolón-Becerra, Alfredo
disciplina_str_mv	Ciencias agrarias
descriptores_str_mv	Comunidad rural España National comparisons Non-linear distribution method for reduction targets Safety indicators Seguridad vial Spanish road safety policy
description_str_mv	En la Estrategia de seguridad vial 2011-2020 para España se ha propuesto reducir el número de heridos graves en un 35% para el período 2011-2020. En este contexto, en este artículo se analiza la siniestralidad vial en España a nivel provincial y por tipo de carretera, y se aplica una metodología de distribución no lineal de valores objetivos dinámicos de reducción del número de heridos graves para el período 2011-2020, con el objeto de establecer objetivos provinciales de siniestralidad, para cada una de las provincias españolas. La ponderación de los valores objetivos se realizó considerando como año base a 2010. Como resultado se obtuvieron propuestas de reducción del número de heridos graves para cada provincia, y por tipo de carretera, en función de la situación inicial de los indicadores considerados en el estudio. En general, las mayores reducciones se deberían alcanzar en vías convencionales y otro tipo de vía (incluido vías urbanas), y en provincias con menor densidad de población (áreas rurales) como Ávila, Cuenca y Soria. Los resultados obtenidos buscan dar una visión más local a los tomadores de decisiones en relación con la consecución del objetivo de la política de seguridad vial en el conjunto de España, especialmente en áreas rurales. The Spanish road safety strategy for 2011-2020 proposes a 35% reduction in the number of severe injuries in 2011-2020. In this context, this article analyses provincial traffic accident rates in Spain by type of road and applies a nonlinear distribution methodology to dynamic severe injuries reduction targets for 2011-2020 for the purpose of setting accident rate targets in each of the Spanish provinces. Targets were weighted considering 2010 as the base year. This resulted in proposals for reducing the number of severe injuries in each province by type of road as a function of the starting situation of the indicators used in the study. In general, higher reduction must be made on highway and other type of roads (including city streets), and provinces with low population density (rural areas) such as Avila, Cuenca and Soria. The results found seek to provide policymakers with a more local view for achieving the overall Spanish traffic safety policy target, mainly for rural areas.
titulo_str_mv	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector Propuesta de objetivos territoriales y sectoriales de reducción de heridos graves
object_type_str_mv	Textual: Revistas
id	10855
plantilla_str	Artículo de Revista
record_format	article
container_title	Revista de la Facultad de Ciencias Agrarias
journal_title_str	Revista de la Facultad de Ciencias Agrarias
journal_id_str	r-78
container_issue	Revista de la Facultad de Ciencias Agrarias
container_volume	Vol. 50, no. 1
journal_issue_str	Vol. 50, no. 1
tipo_str	textuales
type_str_mv	Articulos
title_full	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
title_fullStr	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
title_full_unstemmed	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
description	En la Estrategia de seguridad vial 2011-2020 para España se ha propuesto reducir el número de heridos graves en un 35% para el período 2011-2020. En este contexto, en este artículo se analiza la siniestralidad vial en España a nivel provincial y por tipo de carretera, y se aplica una metodología de distribución no lineal de valores objetivos dinámicos de reducción del número de heridos graves para el período 2011-2020, con el objeto de establecer objetivos provinciales de siniestralidad, para cada una de las provincias españolas. La ponderación de los valores objetivos se realizó considerando como año base a 2010. Como resultado se obtuvieron propuestas de reducción del número de heridos graves para cada provincia, y por tipo de carretera, en función de la situación inicial de los indicadores considerados en el estudio. En general, las mayores reducciones se deberían alcanzar en vías convencionales y otro tipo de vía (incluido vías urbanas), y en provincias con menor densidad de población (áreas rurales) como Ávila, Cuenca y Soria. Los resultados obtenidos buscan dar una visión más local a los tomadores de decisiones en relación con la consecución del objetivo de la política de seguridad vial en el conjunto de España, especialmente en áreas rurales.
dependencia_str_mv	Facultad de Ciencias Agrarias
title	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
spellingShingle	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector Comunidad rural España National comparisons Non-linear distribution method for reduction targets Safety indicators Seguridad vial Spanish road safety policy Bienvenido-Bárcena, Fernando Flores-Parra, Isabel Lastra-Bravo, Xavier Bolívar Ramírez Román, María Dolores Tolón-Becerra, Alfredo
topic	Comunidad rural España National comparisons Non-linear distribution method for reduction targets Safety indicators Seguridad vial Spanish road safety policy
topic_facet	Comunidad rural España National comparisons Non-linear distribution method for reduction targets Safety indicators Seguridad vial Spanish road safety policy
author	Bienvenido-Bárcena, Fernando Flores-Parra, Isabel Lastra-Bravo, Xavier Bolívar Ramírez Román, María Dolores Tolón-Becerra, Alfredo
author_facet	Bienvenido-Bárcena, Fernando Flores-Parra, Isabel Lastra-Bravo, Xavier Bolívar Ramírez Román, María Dolores Tolón-Becerra, Alfredo
title_sort	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
title_short	Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector
url	https://bdigital.uncu.edu.ar/fichas.php?idobjeto=10855
estado_str	3
building	Biblioteca Digital
filtrotop_str	Biblioteca Digital
collection	Artículo de Revista
institution	Sistema Integrado de Documentación
indexed_str	2023-04-25 00:36
_version_	1764120197286854656

Proposal for severe injury reduction targets in Spain by territory and sector

Ejemplares similares